开云体育app 新势力比传统车企更乐观，2026年车市充斥着哪些挑战？
2026-01-282025年中国车市以突破3400万辆创纪录的成绩收官，新能源车销量超1600万辆，新车出口达到709.8万辆。从近日各主流车企相继发布新年销量目标看，车市繁荣也给到各车企足够的信心迎接新一年的挑战，行业继续一致看好2026年的车市行情。 传统汽车集团方面，吉利将目标定在330万辆，比去年目标高了14%；长安和奇瑞分别为330万辆和320万辆，长城则不低于180万辆。 新势力方面，零跑和鸿蒙智行都将目标锚定在百万辆，目标为55万辆，小鹏的目标与小米持平，但最高目标定在60万辆，蔚来则将目标定在4
金沙电玩 跨国车企在华格局生变：谁在倒退，谁在增长？
2026-01-27汽车圈的"能量守恒定律"在 2025 年格外明显。 一边是零跑、问界、小鹏和小米等本土车企销量猛增，一边是奔驰、宝马和保时捷等跨国车企销量疲软。 近日，更有消息称，奔驰宝马已向国内供应链给出 2026 年的初步需求预测量，均不足 50 万辆，这个数字，差不多是它们 2016 年在中国的销售水平。 十年前，奔驰在我国卖了 47 万辆，同比增长 26.6%；宝马卖了 51.6 万辆，同比增长 11.3%，正是风光无限的时候。 图 / 奔驰、宝马近十年中国市场销量 来源 / 互联网 新能源观截图 十
金沙电玩app 全球车企争抢车规级内存
2026-01-27汽车行业竞争正在进入下半场，标志是"智驾"和"算力"。基于这个背景，车规级内存已成为关乎新车交付与品牌竞争力的关键资源。 汽车所需的内存主要涵盖车规级 DRAM（动态存储器，类似内存）、NAND（静态存储器，类似硬盘）、NOR Flash（多用于智驾系统）以及 HBM（用于 AI 大模型的高带宽内存）。随着辅助驾驶全面进入端到端大模型阶段，应用场景日益复杂，车企对内存的容量、性能及稳定性要求与日俱增。 现状是，全球内存市场高度集中，三星、SK 海力士、美光三大巨头占据了 90% 以上的份额。尽
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2026-01-272025 年中国车市以突破 3400 万辆创纪录的成绩收官，新能源车销量超 1600 万辆，新车出口达到 709.8 万辆。从近日各主流车企相继发布新年销量目标看，车市繁荣也给到各车企足够的信心迎接新一年的挑战，行业继续一致看好 2026 年的车市行情。 传统汽车集团方面，吉利将目标定在 330 万辆，比去年目标高了 14%；长安和奇瑞分别为 330 万辆和 320 万辆，长城则不低于 180 万辆。 新势力方面，零跑和鸿蒙智行都将目标锚定在百万辆，小米目标为 55 万辆，小鹏的目标与小米持平
红星资本局1月23日消息，2025年下半年以来，全球存储芯片行业迎来普涨，尤其是DRAM（动态随机存取存储器）价格预期一再上调。“内存价格涨幅跑赢黄金”“一盒内存的价值超过一套房”等内容登上热搜。 “AI抽干内存市场”成为行业共识，而内存价格飙升的影响，也从手机、电脑等消费电子领域蔓延至汽车领域。 近期，理想汽车（02015.HK/LI.US）、小米集团（01810.HK）、蔚来（09866.HK/NIO.US）、长安汽车（000625.SZ）、深蓝汽车的高管均提及内存压力。 近日，多家车企的
红星资本局1月23日消息，2025年下半年以来，全球存储芯片行业迎来普涨，尤其是DRAM（动态随机存取存储器）价格预期一再上调。“内存价格涨幅跑赢黄金”“一盒内存的价值超过一套房”等内容登上热搜。 “AI抽干内存市场”成为行业共识，而内存价格飙升的影响，也从手机、电脑等消费电子领域蔓延至汽车领域。 近期，理想汽车（02015.HK/LI.US）、集团（01810.HK）、蔚来（09866.HK/NIO.US）、长安汽车（000625.SZ）、深蓝汽车的高管均提及内存压力。 近日，多家车企的内部
milan 车企老总称U23重庆球员夺冠开新车
2026-01-25原标题：车企老总称U23重庆球员夺冠开新车 1月24日， 记者从2025福布斯中国汽车行业评选峰会获悉，长安启源总经理狄智睿表示，所支持的本地球队——重庆铜梁龙俱乐部向余望、李镇全两名球员将参加今晚举行的U23亚洲杯决赛。他说，刚刚我们商量， 如果比赛夺冠，就给他们“送车”。 当日上午，2025福布斯中国汽车行业评选峰会登台在武汉举行。狄智睿做主题演讲时，分享了这一信息。他告诉极目新闻记者，重庆铜梁龙俱乐部是重庆本土的球队，“希望他们帮助我们（U23国家队）进球。”关于具体情况，他笑着向记者表
开云app官方 要当全球top5车企？吉利2030战略目标出炉
2026-01-25一家传统车企，居然给自己定下的5年目标是进入行业全球TOP5，这是喝多了？还是确实可行？ 这两天，就在吉利迎来创业40周年之际，这家中国汽车巨头发布了雄心勃勃的2030战略目标：全球总销量突破650万辆，营收超过1万亿元，跻身全球车企销量前五。 这一目标公布后，立刻在汽车圈引发热议。要知道，2025年吉利的全球销量为411.6万辆，排名第七。 这意味着在短短五年内，吉利需要将销量提升约240万辆。 其实，吉利提出这一目标并非空穴来风。这家企业近年来的表现相当亮眼。2025年，吉利控股全年总销量
米兰 中国车企“围剿”特斯拉! 但是真正战胜特斯拉的, 为什么只有小米?
2026-01-24前阵子，小米创始人、董事长兼CEO雷军在微博发文称：“特斯拉确实强，但并非不可战胜！” 入华以来，特斯拉不断迎来挑战者。前几年，特斯拉主销车型其实就2款，Model 3和Model Y，其中Model 3这个纯电汽车市场，这几年涌现出了小米SU7、极氪007、全新极氪001、智己L6、智界S7等等强劲对手。而Model Y所在的SUV市场，去年9、10月份，乐道、极氪、智界、智己、阿维塔、岚图6家车企先后发布新产品，每款产品都将特斯拉Model Y作为对标对象，这一现象被外界称为“六大门派围剿
米兰 2025新能源车企复盘：分化、整合与2026全球化攻坚战
2026-01-24文 | 正见 trueview 渗透率突破 50% 后，中国新能源汽车行业正从价格战迈入价值决战，一场围绕生存与升级的终极淘汰赛已悄然加速。 2025 年，中国新能源汽车渗透率达 54%，正式宣告行业迈入新能源主导的全新阶段。但空气中弥漫的不是庆功香槟的味道，而是血腥气，市场正进入一场更残酷竞赛的起点。 伴随规模扩张，新旧势力此消彼长，头部效应凸显，产业整合加速。与此同时，技术路线迭代、高端化突破与智能化普惠，重塑竞争规则，而 L3 级自动驾驶的商业化试点落地、以及补贴政策的边际调整，又为 2
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