当全球汽车产业在电动化与智能化浪潮中加速重构，中国车企正从 “产品出海” 向 “价值引领” 跨越。1 月 22 日，吉利控股集团在北京举行的战略解析会上，正式抛出 “一个吉利，全面领先”2030 战略目标：全球年销突破 650 万辆、营收超 1 万亿元、跻身全球车企销量前五，其中新能源销量占比约 75%，海外销量占比超三分之一。这份野心勃勃的蓝图背后，是吉利以 “六位一体” 核心能力体系为支撑，用全球品牌矩阵协同与区域精耕战术，下出的一盘全球化高质量发展大棋。
全球本土化的 “高定逻辑”
吉利的全球化故事早已跳出 “中国品牌出海” 的单一叙事，转向 “全球资源 + 本地智慧” 的深度融合。在战略解析会上，吉利控股集团 CEO 安聪慧明确提出，将通过强化顶层统筹与全球协同，构建定位清晰、势能互补的全球品牌矩阵，实现从产品输出向 “产品、服务和生态” 全价值链输出的转型。这一矩阵分为两大阵营：自主乘用车品牌经过 2025 年的业务整合，形成 “吉利中国星、吉利银河、领克、极氪” 的强势组合，其中吉利银河全年销量 124 万辆，同比增长 150%，极氪 9X 更成为 50 万元以上大型 SUV 销冠；国际品牌阵营则以吉利母品牌为核心，高效协同沃尔沃、极星、莲花跑车、smart 等知名品牌，强化各自独特价值主张 —— 沃尔沃的安全环保、极星的高性能、莲花的极致驾控、smart 的新奢特质，在全球市场形成差异化竞争力。
这种协同并非简单的品牌叠加，米兰体育官方网站而是如同顶级设计公司的 “本地化高定” 服务。吉利不再是把中国车卖到全球，而是让每个品牌更懂本地用户：依托集团技术储备与市场洞察，沃尔沃在欧洲市场持续深化环保技术研发，贴合当地消费者的绿色需求；宝腾在东南亚市场精准匹配家庭用户的空间诉求，成为区域市场的 “本土明星”；smart 则以 “新奢” 定位切入全球都市市场，用智能化配置适配不同地区用户的使用习惯。更关键的是，集团层面的技术共享让这种 “高定” 效率倍增 —— 从神盾金砖电池的安全技术到千里浩瀚智能驾驶系统，从热效率 47.26% 的雷神 AI 电混发动机到 G-ASD 3 智能驾驶软件平台，底层技术的协同让各品牌能快速推出符合本地需求的产品，研发周期和综合成本预计到 2030 年将下降 30% 以上。
三条赛道的 “根据地建设”
如果说品牌矩阵是吉利的 “全球化武器库”，那么区域精耕就是其落地的 “精准战术”。面对全球贸易保护主义抬头与市场竞争加剧的挑战，吉利告别 “广撒网” 的粗放模式，开云app针对不同区域设计了三条量身定制的出海路径，2026 年出口目标已锚定 64 万辆，同比增长 50% 以上。
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在东南亚市场，吉利推行 “根据地” 模式，以马来西亚 AHTV 产业园为战略枢纽，打造研产销服一体化的产业生态圈。这个脱胎于宝腾汽车成功经验的项目，计划到 2035 年形成 50 万辆整车生产能力，其中 50% 出口，同时构建 100 万套零部件供应链体系，实现从研发到服务的全链条本地化。这种 “安家落户” 式的布局，让吉利深度融入东盟市场，从 “外来者” 变成 “自己人”，为长期发展筑牢底盘。
在欧美等发达市场，吉利则依托 “高端朋友圈” 实现突破。借助沃尔沃在欧洲的成熟渠道与雷诺在南美的布局，吉利将旗下高端品牌与技术导入发达市场，避开 “中国制造” 的刻板认知。同时，集团自研的数智化碳管理平台 “吉碳云” 已在 1800 余家供应商落地，17 家国家绿色工厂与 4 家零碳工厂形成的绿色生产体系，让产品提前满足欧盟 CBAM 碳关税、美国 IRA 法案等严苛标准，为高端突破扫清政策障碍。
对于更广阔的全球市场，吉利采用 “多元定制” 模式，灵活运用产品出口、技术合作、本地化运营等 “组合拳”。2025 年，吉利新增英国、意大利、巴西等 13 个海外市场，在全球 88 个国家建立超 1200 个销售网点，银河 E5 登陆 40 余国并在巴西连续四月蝉联纯电 C 级 SUV 销量冠军。这种 “深度适配” 策略，让吉利在不同市场都能提供符合当地规则与用户习惯的解决方案，逐步塑造全球认可的品牌形象。
从 411.6 万辆到 650 万辆，从全球第七到前五，吉利的 2030 战略看似是规模的跨越，实则是体系能力的全面升级。当品牌矩阵的 “软实力” 与技术生态的 “硬支撑” 在全球市场精准落地，这家中国车企正在重新定义全球化的新范式 —— 不是简单的规模扩张，而是以协同之力实现价值引领，成为中国企业全球化高质量发展的真正引领者。
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