
" 10·13 成齐小米 SU7 自燃事故"在警情通报、说念路交通事故认定之后,更多细节轻佻曝光。
近日,受在事故中灾难身一火的车主邓某某家属请托,四川亚峰讼师事务所出具了一份《讼师声明》。该声明露出了" 10·13 成齐小米 SU7 自燃事故"中对于交通事故累赘认定、车主死亡原因、车门无法开启这三大公众关心焦点的更多细节。


车门疑团:低压断电致无法开启,门把手盘算引关心
《讼师声明》露出的第三个细节,聚焦于事故中车门无法开启的情况。
阐发交管部门请托武断机构出具的《王法武断宗旨书》:涉事车辆碰撞住手后,两侧车门均处于关闭情景,施救时(此时车辆低压系统已断电),不借助器具操作车门外把手无法开启两侧车门;另外,可覆没因该车车门系统结构变形损坏,导致两侧车门无法开启的可能性。
《王法武断宗旨书》还指出,涉事车辆两侧车门外把手均为电开释外把手,开云app官方最新下载未配备机械开释外把手。
值得戒备的是,2026 年 1 月 28 日,强制性国度圭臬《汽车车门把手安全手艺条目》已批准发布,将于 2027 年 1 月 1 日正经实际。据了解,当今小米汽车新发布的新款车型均已配备车表里机械门把手。
吴昊讼师对此示意,对于该圭臬实际前已进入使用、未配备外机械门把手的车辆,其车门盘算可能影响事故转圜后果,进而形成东说念主员伤一火。但当今针对该类存量车辆的毁伤解救、安全隐患整改等相关问题仍贫瘠相应规矩。他正积极与国度相关欺诈部门相似反馈,鞭策缔造健全相关处理机制与措置决议,切实保险受害东说念主正当解救权益,排斥车辆安全隐患,珍重同类事故再次发生。
附《讼师声明》:
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